Dalla struttura accessibile alla destinazione accessibile: il cambio di paradigma proposto dal Rapporto IsITT 2026
Uno dei contributi più importanti del Rapporto IsITT 2026 riguarda il superamento di una concezione ormai datata dell’accessibilità, troppo spesso associata esclusivamente alla presenza di una rampa, di un ascensore o di una camera adeguata all’interno di una struttura ricettiva.
Per molti anni il dibattito sul turismo accessibile si è concentrato soprattutto sugli aspetti edilizi e infrastrutturali. Sebbene questi elementi restino fondamentali, il rapporto evidenzia come oggi non siano più sufficienti a garantire un’esperienza di viaggio realmente inclusiva.
Il turismo è infatti un’esperienza complessa, composta da una successione di attività e decisioni che iniziano molto prima della partenza e si concludono solo con il rientro a casa. Ogni fase del viaggio influisce sulla percezione complessiva della persona e contribuisce a determinare il successo o il fallimento dell’esperienza.
Un turista che sceglie una destinazione deve innanzitutto poter trovare informazioni affidabili e comprensibili. Deve essere in grado di valutare se quella destinazione sia compatibile con le proprie esigenze, prenotare in autonomia, organizzare gli spostamenti e conoscere in anticipo eventuali criticità. Una volta arrivato sul territorio, deve potersi muovere con facilità, usufruire dei trasporti, accedere ai luoghi della cultura, partecipare agli eventi, frequentare ristoranti e attività commerciali senza incontrare ostacoli che limitino la propria autonomia.
È proprio questa visione sistemica che porta IsITT a introdurre il concetto di “catena del viaggio”, ovvero l’insieme di tutti gli elementi che compongono l’esperienza turistica.
La qualità dell’esperienza non viene determinata dal singolo servizio, ma dalla continuità tra tutti i servizi che il viaggiatore utilizza durante il proprio soggiorno.
Un albergo perfettamente accessibile perde gran parte del suo valore se il turista non riesce a raggiungerlo dalla stazione ferroviaria. Allo stesso modo, un museo dotato delle migliori tecnologie inclusive rischia di essere inutilizzabile se il sito web di prenotazione contiene barriere digitali o se il percorso urbano per raggiungerlo presenta ostacoli insormontabili. È sufficiente che uno solo degli anelli della catena si interrompa perché l’intera esperienza venga compromessa.
L’accessibilità, pertanto, deve essere interpretata come una caratteristica della destinazione nel suo insieme e non come un requisito limitato alle singole strutture.
Dall’accessibilità come adeguamento all’accessibilità come qualità
l rapporto propone anche un importante cambiamento culturale.
Tradizionalmente l’accessibilità è stata affrontata come un tema legato alla conformità normativa. In questa prospettiva l’obiettivo consisteva nell’eliminare le barriere esistenti attraverso interventi correttivi, spesso realizzati in un secondo momento rispetto alla progettazione originaria.
Secondo IsITT questa impostazione deve essere superata.
L’accessibilità non dovrebbe essere considerata un insieme di prescrizioni da rispettare, ma un criterio ordinario di progettazione e qualità. Una destinazione accessibile è infatti una destinazione che funziona meglio per tutti.
Informazioni chiare e dettagliate aiutano non solo le persone con disabilità, ma ogni viaggiatore che deve organizzare il proprio soggiorno. Percorsi intuitivi facilitano l’orientamento di anziani, famiglie con bambini e visitatori stranieri. Servizi digitali ben progettati migliorano l’esperienza complessiva degli utenti indipendentemente dalle loro condizioni fisiche.
Per questa ragione il rapporto individua nei principi dell’Universal Design la base metodologica per il turismo del futuro. L’obiettivo non è progettare servizi speciali per categorie specifiche di utenti, ma realizzare servizi che possano essere utilizzati dal maggior numero possibile di persone senza necessità di adattamenti successivi.
L’accessibilità diventa così sinonimo di qualità, efficienza e innovazione. Non è un costo aggiuntivo o un vincolo burocratico, ma una scelta strategica che rende le destinazioni più attrattive, moderne e competitive.
Il ruolo strategico della governance territoriale
Se l’accessibilità riguarda l’intera catena del viaggio, nessun operatore può garantirla da solo.
Un albergo non può intervenire sui trasporti pubblici. Un museo non può modificare l’arredo urbano della città. Una compagnia di trasporto non può assicurare da sola l’accessibilità delle strutture ricettive o degli spazi culturali.
Da questa consapevolezza nasce uno dei concetti più innovativi del rapporto: la necessità di una governance integrata della destinazione.
Le amministrazioni pubbliche, le Destination Management Organization, gli operatori privati, le associazioni di categoria, i gestori dei trasporti, le istituzioni culturali e il Terzo Settore devono condividere una visione comune e coordinare le proprie azioni.
L’accessibilità non può essere il risultato di interventi isolati, ma deve diventare una politica territoriale trasversale, capace di coinvolgere tutti gli attori che partecipano alla costruzione dell’esperienza turistica.
Secondo IsITT gli enti pubblici sono chiamati a svolgere una funzione di regia strategica attraverso sei direttrici fondamentali: coordinare i diversi soggetti della filiera, integrare l’accessibilità nelle politiche ordinarie, promuovere standard comuni nella raccolta dei dati, favorire la partecipazione delle associazioni delle persone con disabilità, sostenere gli investimenti delle imprese e monitorare nel tempo i risultati ottenuti.
L’obiettivo è passare dalla logica dei singoli progetti sperimentali a una pianificazione stabile e continuativa che coinvolga l’intero territorio.
Il valore della co-progettazione
Un altro elemento centrale evidenziato dal rapporto è il superamento della progettazione “per” le persone con disabilità a favore della progettazione “con” le persone con disabilità.
Troppo spesso interventi anche costosi sono stati realizzati partendo da ipotesi teoriche o da interpretazioni generiche dei bisogni degli utenti, senza coinvolgere direttamente i destinatari dei servizi. Il risultato è stato, in molti casi, la realizzazione di soluzioni tecnicamente corrette ma poco efficaci nell’utilizzo quotidiano.
L’approccio promosso da IsITT pone invece al centro il principio della co-progettazione.
Ciò significa coinvolgere fin dalle prime fasi del processo decisionale le associazioni delle persone con disabilità, gli esperti dell’accessibilità, i professionisti del settore e gli utenti finali. Questo confronto consente di individuare criticità che spesso sfuggono ai progettisti e permette di sviluppare soluzioni più efficaci, sostenibili e realmente corrispondenti alle esigenze delle persone.
La co-progettazione non viene presentata soltanto come uno strumento di partecipazione democratica, ma come una metodologia capace di migliorare la qualità degli investimenti, ottimizzare le risorse e ridurre il rischio di errori progettuali.
L’accessibilità come infrastruttura informativa
Un ulteriore aspetto innovativo del rapporto riguarda il ruolo dell’informazione.
Per molti viaggiatori, soprattutto quando sono presenti esigenze specifiche di mobilità, comunicazione o percezione sensoriale, l’accessibilità inizia ben prima dell’arrivo nella destinazione.
La possibilità di ottenere informazioni chiare, verificabili e aggiornate rappresenta infatti una condizione indispensabile per organizzare il viaggio in autonomia.
Il rapporto evidenzia come dichiarazioni generiche quali “struttura accessibile” o “servizio inclusivo” risultino spesso insufficienti. Le persone hanno bisogno di conoscere dati concreti: larghezza delle porte, presenza di ascensori, caratteristiche dei percorsi, disponibilità di servizi di supporto, modalità di accesso agli spazi e molte altre informazioni specifiche.
L’informazione diventa quindi una vera e propria infrastruttura del turismo accessibile, al pari delle strade, dei trasporti o delle strutture ricettive.
Per questo motivo IsITT sottolinea la necessità di adottare sistemi di raccolta dati condivisi, aggiornati e interoperabili, capaci di alimentare piattaforme digitali, strumenti di prenotazione, applicazioni di navigazione e assistenti basati sull’intelligenza artificiale.
Oggi una destinazione non è accessibile soltanto quando elimina le barriere fisiche, ma anche quando consente alle persone di conoscere in anticipo ciò che troveranno durante il viaggio, riducendo incertezza, rischio e dipendenza da terzi.
Dalle buone pratiche a un sistema nazionale
La riflessione proposta dal Rapporto IsITT 2026 conduce infine a una conclusione molto chiara: l’Italia non ha bisogno soltanto di aumentare il numero delle strutture accessibili, ma di costruire un ecosistema turistico capace di funzionare come un sistema coordinato.
Le esperienze virtuose presenti sul territorio nazionale sono numerose. Esistono destinazioni che hanno investito in percorsi urbani accessibili, musei che hanno adottato tecnologie innovative, strutture ricettive che rappresentano modelli di eccellenza e amministrazioni locali che hanno sviluppato progetti avanzati di inclusione. Tuttavia, queste esperienze rimangono spesso isolate e faticano a trasformarsi in uno standard diffuso.
La sfida dei prossimi anni sarà proprio quella di trasformare queste eccellenze in una strategia condivisa, supportata da dati, investimenti, formazione e politiche coordinate.
Per questo il rapporto propone la creazione di un Osservatorio Permanente sul Turismo Accessibile, uno strumento pensato per monitorare nel tempo l’evoluzione del settore, misurare l’efficacia delle politiche adottate e fornire alle istituzioni elementi concreti per orientare le future decisioni.
Solo quando l’accessibilità sarà considerata parte integrante della qualità della destinazione, e non un servizio aggiuntivo destinato a pochi, sarà possibile sviluppare un turismo realmente inclusivo, competitivo e sostenibile.
In questa prospettiva il turismo accessibile smette definitivamente di essere un settore specialistico e diventa uno dei principali indicatori della maturità, dell’innovazione e della capacità di accoglienza di un territorio. Una destinazione accessibile è infatti una destinazione migliore per tutti: più semplice da vivere, più attrattiva da visitare e più capace di generare benessere economico e sociale per le comunità che la abitano.
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